客艙板塊主要有哪些上市公司？你了解過嗎？

　　客艙行業(yè)概念股票有： 國安達、四川九洲、威海廣泰。

　　宇通客車（600066）：

　　2021年報顯示，宇通客車凈利潤6.14億，毛利率18.65%，每股收益0.28元。氫燃料電池客車技術方面，面向客車復雜工況和多應用場景，公司開發(fā)了燃料電池動力系統(tǒng)多目標匹配與集成控制技術，系統(tǒng)性提升了動力系統(tǒng)效率、環(huán)境適應性和耐久性；與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，聯(lián)合開發(fā)了大功率高效燃料電池系統(tǒng)和高安全高集成度車載儲氫系統(tǒng)，系統(tǒng)質量比功率、儲氫密度大幅提升；開發(fā)了新一代智能化燃料電池客車綜合熱管理技術，能夠綜合管理燃料電池余熱、乘客艙取暖、三電系統(tǒng)冷卻等，提升了整車經(jīng)濟性；開發(fā)了基于大數(shù)據(jù)的燃料電池系統(tǒng)壽命預測、健康狀態(tài)評估、零部件故障預警等技術，系統(tǒng)性提升了燃料電池客車可靠性。在試驗能力建設方面，公司建設了燃料電池工程中心，建筑面積10400平方米，具備整車、動力系統(tǒng)和關鍵零部件三級測試能力，包括百千瓦級燃料電池系統(tǒng)測試平臺、燃料電池專用空壓機測試臺、燃料電池專用DC/DC測試臺、燃料電池環(huán)境艙測試系統(tǒng)、氫氣閥類測試平臺等，有效支撐了產(chǎn)品和技術研發(fā)。2018年以來，公司燃料電池公交車實現(xiàn)了在鄭州、張家口等地的批量推廣應用。

　　2月17日消息，開盤報9.16元，截至15點，該股跌2.09%報8.900元。當前市值197.04億。

　　2月17日該股主力資金凈流出3300.23萬元，超大單資金凈流出3562.1萬元，大單資金凈流入261.87萬元，中單資金凈流入3275.82萬元，散戶資金凈流入24.41萬元。

　　四川九洲（000801）：

　　2021年報顯示，四川九洲凈利潤1.45億，毛利率19.97%，每股收益0.14元。公司是國內(nèi)領先的從事空管監(jiān)視，通信，導航，信息化系統(tǒng)及相關設備器材的研發(fā)，制造，銷售的高新技術企業(yè),是“四川省空管技術創(chuàng)新聯(lián)盟”的主體單位，“四川省空管系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的副理事長單位，國內(nèi)唯一的“國家空管監(jiān)視與通信系統(tǒng)工程技術研究中心”的實施載體，承擔了國家863計劃，國家973項目，國家C919大型客機客艙核心系統(tǒng)(CCS)，海鷗-300 水陸兩用飛機S模式機載空管應答機等多項國家科技計劃及專項任務。

　　2月17日消息，四川九洲7日內(nèi)股價下跌2.8%，最新報7.140元，市盈率為50.39。

　　資金流向數(shù)據(jù)方面，2月17日主力資金凈流流出876.27萬元，超大單資金凈流入220.19萬元，大單資金凈流出1096.46萬元，散戶資金凈流入432.39萬元。

　　海特高新（002023）：

　　2021年，海特高新公司凈利潤7.36億，近五年復合增長為115.11%；毛利率36.8%，每股收益0.99元。2017年4月，中國聯(lián)通旗下聯(lián)通寬帶在線有限公司攜手航美集團及四川海特高新技術股份有限公司，宣布成立“聯(lián)通航美網(wǎng)絡有限公司”，“聯(lián)通航美”將開發(fā)機載通信運營所需要的航空客艙互聯(lián)網(wǎng)接入統(tǒng)一平臺，助力航空公司完成需求研發(fā)以及機上網(wǎng)絡門戶運維，制定機上網(wǎng)絡門戶準入標準等等。

　　2月17日收盤消息，海特高新5日內(nèi)股價下跌1.77%，截至15點，該股報9.030元，跌0.44%，總市值為68.34億元。

　　2月17日消息，海特高新主力資金凈流出380.56萬元，超大單資金凈流出133.84萬元，散戶資金凈流入559.75萬元。

　　本文相關數(shù)據(jù)僅供參考，不構成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。