7月11日分析：上汽集團(tuán)跌近6%，功率半導(dǎo)體概念午后報(bào)跌

　　7月11日午后南方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，功率半導(dǎo)體概念報(bào)跌，上汽集團(tuán)（17.52，-5.6%）領(lǐng)跌，TCL中環(huán)(56.49，-5.54%)、派瑞股份(13.67，-5.27%)、京運(yùn)通(8.74，-5%)等跟跌。

　　相關(guān)功率半導(dǎo)體概念股分析：

　　上汽集團(tuán)：

　　7月8日消息，上汽集團(tuán)資金凈流入4.14億元，超大單資金凈流入4.55億元，換手率0.74%，成交金額15.27億元。

　　上汽英飛凌汽車功率半導(dǎo)體（上海）有限公司是由上汽集團(tuán)與英飛凌公司合資設(shè)立，專業(yè)從事車用IGBT模塊的應(yīng)用開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

　　回顧近30個(gè)交易日，上汽集團(tuán)股價(jià)上漲7.7%，總市值上漲了157.73億，當(dāng)前市值為2043.44億元。2022年股價(jià)下跌-11.42%。

　　TCL中環(huán)：

　　7月8日消息，TCL中環(huán)主力凈流出1.74億元，超大單凈流出6955.75萬元，散戶凈流入1.05億元。

　　光伏硅片龍頭，主營業(yè)務(wù)以單晶硅材料為核心展開，依托五十多年在硅材料領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)積累和優(yōu)勢，縱向在半導(dǎo)體器件行業(yè)延伸，形成功率半導(dǎo)體器件產(chǎn)業(yè)；橫向在新能源光伏產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域擴(kuò)展，形成公司的新能源產(chǎn)業(yè)。在硅材料相關(guān)技術(shù)和晶體生長相關(guān)技術(shù)方面具有世界先進(jìn)和國內(nèi)領(lǐng)先的比較優(yōu)勢，包括區(qū)熔單晶生長、直拉單晶生長、藍(lán)寶石晶體生長等以及相關(guān)的工藝改進(jìn)、流程再造等方面，近年來取得了一系列具有國際、國內(nèi)領(lǐng)先水平的科技創(chuàng)新成果，并引領(lǐng)了行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新的方向。

　　近30日TCL中環(huán)股價(jià)上漲28.85%，最高價(jià)為62.21元，2022年股價(jià)上漲32.99%。

　　派瑞股份：

　　資金流向數(shù)據(jù)方面，7月8日主力資金凈流流出243.82萬元，超大單資金凈流入754萬元，大單資金凈流出997.82萬元，散戶資金凈流入951.26萬元。

　　派瑞公司將繼續(xù)秉承“團(tuán)結(jié)、協(xié)作、求實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)文化，為將公司打造成具有國際競爭力、技術(shù)領(lǐng)先、兼顧規(guī)模的功率半導(dǎo)體器件和變流技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地而不懈努力。

　　回顧近30個(gè)交易日，派瑞股份股價(jià)上漲15.32%，最高價(jià)為14.9元，當(dāng)前市值為43.87億元。

　　京運(yùn)通：

　　7月8日消息，京運(yùn)通主力凈流出2.31億元，超大單凈流出1.62億元，散戶凈流入1.65億元。

　　公司硅片業(yè)務(wù)以生產(chǎn)太陽能級硅片為主，也有適用于功率半導(dǎo)體的區(qū)熔硅片。

　　近30日股價(jià)上漲32.39%，2022年股價(jià)上漲1.2%。

　　斯達(dá)半導(dǎo)：

　　資金流向數(shù)據(jù)方面，7月8日主力資金凈流流入1.58億元，超大單資金凈流入1.11億元，大單資金凈流入4718.7萬元，散戶資金凈流出1.25億元。

　　嘉興斯達(dá)半導(dǎo)體股份有限公司主營業(yè)務(wù)為以IGBT為主的功率半導(dǎo)體芯片和模塊的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)，并以IGBT模塊形式對外實(shí)現(xiàn)銷售。

　　回顧近30個(gè)交易日，斯達(dá)半導(dǎo)股價(jià)上漲5.67%，總市值上漲了26.14億，當(dāng)前市值為635.75億元。2022年股價(jià)上漲5%。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。