2021年哪些才是運(yùn)輸設(shè)備龍頭？哪些股票最有可能會(huì)大漲？

　　運(yùn)輸設(shè)備龍頭有：

　　中國(guó)中車(chē)：運(yùn)輸設(shè)備龍頭。時(shí)速250公里標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組、160公里快捷貨車(chē)、馱背運(yùn)輸車(chē)等各種高端鐵路裝備研制取得積極進(jìn)展，無(wú)人駕駛技術(shù)、城鎮(zhèn)水處理技術(shù)等重大專(zhuān)項(xiàng)取得突破。

　　交大思諾：北京交大思諾科技股份有限公司成立于2001年6月6日，公司于2005年首批通過(guò)鐵道部鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)定。

　　日月明：根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局頒布的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》，屬于“鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(C37)”中的“鐵路專(zhuān)用設(shè)備及器材、配件制造(C3716)”。

　　中國(guó)船舶：造船業(yè)務(wù)，公司產(chǎn)品線豐富，涵蓋了散貨船、油船、集裝箱船三大主力船型，主要包括，10萬(wàn)噸以上/17萬(wàn)噸、20萬(wàn)噸“好望角型”綠色散貨船系列，3.5萬(wàn)噸/3.95萬(wàn)噸/4.5萬(wàn)噸/5.3萬(wàn)噸/6.4萬(wàn)噸等靈便型散貨船系列；11.3萬(wàn)噸阿芙拉型油輪、15.8萬(wàn)噸蘇伊士油輪；14000箱/18000箱/21000箱系列超大型集裝箱船；并相繼開(kāi)發(fā)了20萬(wàn)噸以上超大型油輪(VLCC)、8.5萬(wàn)立方米大型液化氣體運(yùn)輸船(VLGC)、40萬(wàn)載重噸超大型礦砂船(VLOC)和LNG動(dòng)力船舶、極地運(yùn)輸船舶等特種船舶；引進(jìn)世界最先進(jìn)的豪華郵輪建造技術(shù)，翻開(kāi)中國(guó)豪華郵輪產(chǎn)業(yè)新篇章。

　　中船防務(wù)：澄西揚(yáng)州主要從事5萬(wàn)噸級(jí)及以下的成品油船、化學(xué)品船、液化氣船、海上石油工程船等各類(lèi)船舶的生產(chǎn)銷(xiāo)售和成品油、化學(xué)品的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　康尼機(jī)電：干線鐵路方面，2016年7月13日，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部和中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃指出，到2020年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里；到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里。

　　思維列控：根據(jù)CTCS技術(shù)規(guī)范，我國(guó)列控系統(tǒng)以分級(jí)形式滿足不同線路運(yùn)輸需求，契合我國(guó)鐵路運(yùn)輸組織需求、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯、技術(shù)儲(chǔ)備雄厚的LKJ列控系統(tǒng)未來(lái)在160km/h及以下線路區(qū)段仍將發(fā)揮重要作用，并作為我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)設(shè)備信息化系統(tǒng)的基礎(chǔ)；CTCS-2、CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)在時(shí)速200km/h及以上區(qū)段承擔(dān)列車(chē)運(yùn)行控制功能。

　　數(shù)據(jù)由南方財(cái)富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。