周三盤后回顧：英搏爾跌5.1%，領(lǐng)跌乘用車概念

　　9月8日盤后回顧，乘用車概念報(bào)跌，英搏爾（-5.086%）領(lǐng)跌， 秦川機(jī)床（-4.885%）、鈞達(dá)股份（-4.814%）、拓普集團(tuán)（-4.422%）、廣汽集團(tuán)（-4.271%）等個(gè)股紛紛跟跌。相關(guān)乘用車概念股有：

　　英搏爾：2021年第二季度季報(bào)顯示，英搏爾實(shí)現(xiàn)總營收2.37億元，毛利率20.06%，每股收益0.1931元。

　　公司最終使用客戶中，吉利(康迪)、長沙眾泰、北汽新能源、江淮以及海馬等系純電動乘用車市場主流廠商，御捷、時(shí)風(fēng)、雷丁、麗馳、道爵以及富路等系中低速電動車市場主要整車廠商，均具有顯著市場地位，因此公司具有突出的客戶及市場先發(fā)優(yōu)勢。

　　秦川機(jī)床：2021年第二季度季報(bào)顯示，秦川機(jī)床實(shí)現(xiàn)總營收14.27億元，毛利率19.66%，每股收益0.1964元。

　　中國乘用車自動變速箱市場有70%以上來源于進(jìn)口。

　　鈞達(dá)股份：2021年第二季度，公司實(shí)現(xiàn)總營收2.96億，毛利率23.27%，每股收益-0.3000元。

　　2017年，中國汽車行業(yè)面臨一定的壓力，一方面由于購置稅優(yōu)惠幅度減小，乘用車市場在2016年出現(xiàn)提前透支；另一方面新能源汽車政策調(diào)整，對2017年銷售產(chǎn)生一定影響。

　　拓普集團(tuán)：2021年第二季度，公司實(shí)現(xiàn)總營收24.9億，毛利率19.83%，每股收益0.2000元。

　　2016年1月國家環(huán)境保護(hù)部發(fā)出了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》征求意見稿并將于2017年1月1日起強(qiáng)制執(zhí)行。

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