2023年比亞迪概念股名單有哪些？（4月19日）

　　2023年比亞迪概念股名單有哪些？（4月19日）

　　2023年比亞迪概念股有：

　　豪美新材：從近三年凈利率來看，近三年凈利率均值為3.82%，過去三年凈利率最低為2021年的2.46%，最高為2019年的5.64%。

　　在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司通過合作的一級(jí)零部件供應(yīng)商間接向比亞迪、廣汽集團(tuán)的多個(gè)車型提供汽車輕量化材料及部件。

　　近7個(gè)交易日，豪美新材下跌13.12%，最高價(jià)為17.47元，總市值下跌了4.84億元，2023年來上漲14.32%。

　　中洲特材：從近三年凈利率來看，公司近三年凈利率均值為9.01%，過去三年凈利率最低為2021年的6.73%，最高為2020年的10.18%。

　　公司的耐腐蝕產(chǎn)品主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，如氣門、氣門座摩擦面堆焊用的特種合金焊粉、焊絲等。發(fā)動(dòng)機(jī)廠再配套比亞迪、北汽等。因此，公司目前還沒有直接與汽車整車廠有直接業(yè)務(wù)往來，而是通過發(fā)動(dòng)機(jī)廠配套整車廠。

　　在近7個(gè)交易日中，中洲特材有4天上漲，期間整體上漲4.73%，最高價(jià)為19.27元，最低價(jià)為17.26元。和7個(gè)交易日前相比，中洲特材的市值上漲了1.34億元。

　　新亞電子：從新亞電子近三年凈利率來看，近三年凈利率均值為11.66%，過去三年凈利率最低為2021年的11.43%，最高為2020年的11.9%。

　　公司主要是通過汽車線束和連接器制造商向長城、長安、通用、本田、福特、日產(chǎn)、比亞迪和蔚來等傳統(tǒng)車企和新能源車企提供線材。目前公司在手訂單飽滿，產(chǎn)能趨于飽和，公司通過投入設(shè)備、技改、生產(chǎn)管理等措施來提高產(chǎn)能和生產(chǎn)效率。

　　新亞電子近7個(gè)交易日，期間整體上漲5.45%，最高價(jià)為18.76元，最低價(jià)為21.37元，總成交量5686.55萬手。2023年來上漲21.16%。

　　科達(dá)利：從科達(dá)利近三年凈利率來看，近三年凈利率均值為10.51%，過去三年凈利率最低為2020年的8.93%，最高為2021年的12.21%。

　　新能源結(jié)構(gòu)件、汽車電池結(jié)構(gòu)件和汽車零部件領(lǐng)域的模具設(shè)計(jì)與產(chǎn)品制造商，擁有76項(xiàng)專利，客戶包含比亞迪、三星、LG等。

　　科達(dá)利近7個(gè)交易日，期間整體下跌0.42%，最高價(jià)為127.5元，最低價(jià)為146.62元，總成交量1621.27萬手。2023年來上漲16.4%。

　　徠木股份：從公司近三年凈利率來看，近三年凈利率均值為8.05%，過去三年凈利率最低為2021年的6.96%，最高為2019年的9.1%。

　　2021年披露，在汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)與寧德時(shí)代、法雷奧集團(tuán)、科世達(dá)集團(tuán)、比亞迪、均勝電子、華域汽車、哈曼公司、大陸汽車電子、采埃孚集團(tuán)、麥格納等知名公司開展合作，將產(chǎn)品應(yīng)用在大眾、通用、奔馳、比亞迪、福特、豐田、本田、上汽、一汽、長城、吉利、日產(chǎn)等大型整車廠商的車型中，目前已有多款汽車連接器產(chǎn)品進(jìn)入大眾、通用、比亞迪等整車企業(yè)核心平臺(tái)。公司也將繼續(xù)加深與上述公司的合作，為未來產(chǎn)能迅速消化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　徠木股份近7個(gè)交易日，期間整體下跌5.81%，最高價(jià)為11.99元，最低價(jià)為12.31元，總成交量3330萬手。2023年來下跌-27.02%。

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