國內(nèi)油價(jià)今年首漲-汽油價(jià)格調(diào)整 新消息 油價(jià)漲3.3%創(chuàng)新高(2)

　　a、缺乏透明度

　　目前成品油價(jià)格的基本定價(jià)原則是以國際市場原油價(jià)格為基礎(chǔ)，加國內(nèi)平均加工成本、稅收和合理利潤確定，但具體和哪個(gè)國際原油價(jià)格接軌，權(quán)重如何，國內(nèi)平均成本、稅收和合理利潤又是一個(gè)什么大概的數(shù)字，都從未公開；

　　b、調(diào)價(jià)并未完全與國際市場接軌

　　如前所述，現(xiàn)形的22個(gè)工作日和4%的波動幅度并不是唯一的參考依據(jù)。每次油價(jià)上調(diào)，總是強(qiáng)調(diào)考慮通脹以及歷史原因油價(jià)沒有上調(diào)到位，每次下調(diào)，總是強(qiáng)調(diào)煉油虧損，因而使得油價(jià)的每一次調(diào)整都無法獲得民意的支持，這說明，國內(nèi)油價(jià)的調(diào)整，考慮的因素太多，成品油定價(jià)的市場化和與國際接軌的大方向并沒有堅(jiān)持，如此干預(yù)的結(jié)果是，當(dāng)國際油價(jià)大幅上漲時(shí)，內(nèi)地成品油調(diào)價(jià)不到位；當(dāng)國際油價(jià)從最高點(diǎn)明顯下跌時(shí)，卻得先還清“歷史欠賬”，引發(fā)不斷的質(zhì)疑；

　　c、22個(gè)工作日的調(diào)整周期過長

　　這種設(shè)置，不僅為一些投機(jī)商家提供了囤油的機(jī)會，還為他們左右價(jià)格提供了空間。

　　油價(jià)為什么會上漲？油價(jià)上漲影響有哪些？油價(jià)上漲對股市的影響幾何？油價(jià)上漲利好利空哪些板塊？

　　1、利好煉油板塊

　　汽柴油價(jià)格上調(diào)后，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產(chǎn)品價(jià)格上漲，直接帶來的就是利潤。壟斷國內(nèi)成品油冶煉市場的兩大巨頭中石油和中石化迎實(shí)質(zhì)利好。

　　2、利好新能源、煤炭等替代板塊

　　油價(jià)上漲對煤炭、焦炭等傳統(tǒng)型能源的開采，甚至對風(fēng)能、太陽能和生物質(zhì)能等新能源的研發(fā)等產(chǎn)生影響。油價(jià)上調(diào)后，替代需求量增加，對于價(jià)格將形成支撐。

　　3、利空交通運(yùn)輸、汽車板塊

　　成品油漲價(jià)將利空航空、物流、公共交通、出租車行業(yè);對汽車制造、高速公路行業(yè)來說，則中性偏空。

　　高油價(jià)對包括航空、航運(yùn)、公路運(yùn)輸、物流等多個(gè)細(xì)分行業(yè)帶來壓力，其中航空業(yè)受燃油成本影響最大。油價(jià)上調(diào)，交通運(yùn)輸行業(yè)成本隨之上升，相關(guān)板塊股票迎利空。

　　油價(jià)上漲將顯著提高擁有汽車的成本，所以當(dāng)油價(jià)上漲或被預(yù)期上漲時(shí)，油價(jià)成了消費(fèi)者購買汽車所考慮的重要因素。尤其是在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價(jià)將成為汽車需求的重大阻礙因素。

　　4、利空化肥化纖、塑料制品板塊

　　我國生產(chǎn)化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費(fèi)用、能源費(fèi)用占成本比重很大;化學(xué)纖維以合成纖維單體（聚合物）為原料，原料價(jià)格對原油價(jià)格非常敏感;塑料制品業(yè)以基本石化產(chǎn)品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產(chǎn)成本比重很大，原油價(jià)格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業(yè)的成本，也將因?yàn)橛蛢r(jià)的上漲而提高。

　　5、利空火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等板塊

　　油價(jià)的上漲將使火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)成本的提高。就火電行業(yè)來說，由于煤炭對原油的替代效應(yīng)，油價(jià)的上漲往往會引起煤炭價(jià)格的上漲，從而使得發(fā)電企業(yè)的發(fā)電成本提高。對于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)，由于身處用油產(chǎn)業(yè)鏈的中下游，此次油價(jià)的上漲亦可能引發(fā)整體行業(yè)成本的上漲。