首艘國(guó)內(nèi)自主研發(fā)、設(shè)計(jì)及建造的大型出口客滾船在廣州舉辦命名儀式

　　2024年10月24日，全球領(lǐng)先的運(yùn)輸與物流企業(yè)MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)旗下的客運(yùn)業(yè)務(wù)板塊與中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際簽約建造的首批四艘創(chuàng)新型豪華客滾船的首制船GNV Polaris（GNV·北極星）在廣州舉行命名儀式。這艘全新的客滾船將加入MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)旗下客渡輪運(yùn)營(yíng)商Grandi Navi Veloci（GNV）的艦隊(duì)，于2025年1月在歐洲開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，航線覆蓋地中海區(qū)域。

　　作為廣船國(guó)際2024年度重點(diǎn)項(xiàng)目之一，GNV Polaris是一艘1500客/3100米車道的豪華客滾船，也是國(guó)內(nèi)首艘自主研發(fā)、設(shè)計(jì)及建造，并將在歐洲開(kāi)展運(yùn)營(yíng)的大型現(xiàn)代化豪華客滾船。廣船國(guó)際成功交付為GNV精心打造的首艘客滾船，標(biāo)志著雙方合作從傳統(tǒng)集裝箱船舶領(lǐng)域正式拓展至客運(yùn)船舶領(lǐng)域，也代表著廣船國(guó)際在豪華客滾船的設(shè)計(jì)和建造領(lǐng)域取得了新的突破，MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)在華持續(xù)戰(zhàn)略性投入迎來(lái)又一重要里程碑。

　　GNV Polaris是國(guó)內(nèi)首艘自主研發(fā)、設(shè)計(jì)及建造，并將在歐洲開(kāi)展運(yùn)營(yíng)的大型現(xiàn)代化豪華客滾船

　　GNV Polaris從概念設(shè)計(jì)到合同設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)全流程完全由廣船國(guó)際獨(dú)立自主完成，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該船在內(nèi)裝材料方面實(shí)現(xiàn)了100%國(guó)產(chǎn)化，并在快速性、操縱性等性能指標(biāo)方面達(dá)到國(guó)際同行業(yè)先進(jìn)水平，充分展現(xiàn)了中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力與卓越品質(zhì)。

　　MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)攜手廣船國(guó)際在廣州舉行GNV Polaris命名儀式

　　在廣船國(guó)際造船碼頭舉行的命名儀式上，廣州地方政府領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)船舶集團(tuán)及廣船國(guó)際高層代表，及MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)高層代表齊聚一堂，共同見(jiàn)證了GNV Polaris的命名儀式。MSC地中海航運(yùn)華北及華中區(qū)航線及銷售部總經(jīng)理聶美思女士擔(dān)任GNV Polaris教母，在船頭剪彩、行 “擲瓶禮”，以此為新船祈求祝福與好運(yùn)。

　　GNV Polaris教母由 MSC地中海航運(yùn)華北及華中區(qū)航線及銷售部總經(jīng)理聶美思女士擔(dān)任

　　“作為全球領(lǐng)先的航運(yùn)集團(tuán)，MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)一直視中國(guó)為重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，在華發(fā)展二十余載中持續(xù)布局并加大投入，秉持長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展理念，旨在與產(chǎn)業(yè)鏈同行共進(jìn)。”MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)業(yè)務(wù)板塊執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“我們一直致力于與中國(guó)船廠建立長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，今日的新船命名儀式標(biāo)志著MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)與中國(guó)船舶集團(tuán)在豪華客滾船領(lǐng)域合作的深化和突破，我們期待未來(lái)持續(xù)拓展結(jié)出更多碩果，共同推進(jìn)高端、環(huán)保船舶的發(fā)展，踐行MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的承諾。”

　　廣船國(guó)際總經(jīng)理周旭輝表示：“GNV Polaris的正式交付令我們感到非常自豪，這是我們?yōu)镸SC地中海航運(yùn)集團(tuán)打造的第一艘大型現(xiàn)代化客滾船，旨在彰顯雙方對(duì)于環(huán)境保護(hù)的堅(jiān)定承諾。廣船國(guó)際一直致力為全球打造高品質(zhì)的船舶產(chǎn)品和服務(wù)，加快培育和發(fā)展高端化、智能化、綠色化的新質(zhì)生產(chǎn)力，MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)無(wú)疑為實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略方針提供了有力支持和示范作用。我們期待在未來(lái)與MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)建立更深層次的合作，攜手推進(jìn)中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展，看到中國(guó)制造出海的更多可能。”

　　GNV Polaris全船旅客公共區(qū)域面積達(dá)5，000平方米、艙室239間，船上設(shè)有自助餐廳、咖啡廳、觀光廳、免稅店、兒童游樂(lè)區(qū)、航空坐席區(qū)、露天酒吧等場(chǎng)所，集運(yùn)輸、旅游、休閑、娛樂(lè)于一體，其上營(yíng)造的靜謐舒適豪華氛圍將為旅客的海上旅程帶來(lái)全新體驗(yàn)。

　　GNV Polaris的姊妹船GNV Orion預(yù)計(jì)將于2025年夏季交付。而后續(xù)兩艘船——GNV VIRGO及尚未命名的第四艘船則將采用液化天然氣（LNG）作為動(dòng)力源，計(jì)劃于2026年交付。

　　關(guān)于GNV Polaris

　　GNV Polaris總約46，000噸，船長(zhǎng)218米，型寬29.6米，最高航速可達(dá)25節(jié)。全船將擁有239間艙室，可載旅客人數(shù)1，500人，車道總長(zhǎng)度約 3，100米。

　　該船還配備了岸電所需的設(shè)施，可以在船舶與港口之間實(shí)現(xiàn)岸電連接，從而顯著減少排放，改善當(dāng)?shù)氐目諝夂驮胍糍|(zhì)量。

　　所有新船都將配備船舶廢氣清洗系統(tǒng)（EGCS）和選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR），以滿足國(guó)際海事組織（IMO）第三階段的要求。

　　船上還配備一系列節(jié)能技術(shù)，例如：使用渦輪發(fā)電機(jī)的熱回收技術(shù)；利用變頻器優(yōu)化泵和風(fēng)扇的電負(fù)載；LED燈照明系統(tǒng)；優(yōu)化船體、球首、螺旋槳和舵的形狀，以及通過(guò)涂覆硅酮船體漆來(lái)減少航行所需的燃料消耗。

　　關(guān)于MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)在華歷程

　　MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)于1998年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，迄今共設(shè)立了包括航運(yùn)、郵輪在內(nèi)的區(qū)域總部及33個(gè)辦公室。過(guò)去六年集團(tuán)在華投資總額超過(guò)140億歐元，在郵輪、客運(yùn)、集裝箱業(yè)務(wù)等板塊都迎來(lái)可觀進(jìn)展，并計(jì)劃持續(xù)加大投入，助力中國(guó)造、修船產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展：自2015年以來(lái)，集團(tuán)在華投資建設(shè)了超過(guò)50萬(wàn)標(biāo)箱的大型集裝箱船舶，并計(jì)劃至2026年將投資規(guī)模擴(kuò)大到三倍。秉持長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的承諾，集團(tuán)還正在與中國(guó)船廠和研究機(jī)構(gòu)合作研發(fā)適應(yīng)未來(lái)需求的新型能源船舶技術(shù)，推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。

　　MSC地中海郵輪作為旗下郵輪業(yè)務(wù)板塊于2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)展海外母港航線業(yè)務(wù)，并于2016年起拓展中國(guó)母港郵輪市場(chǎng)，持續(xù)升級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)投放的運(yùn)力和產(chǎn)品。2024年3月，公司將“亞洲旗艦”MSC榮耀號(hào)部署至中國(guó)市場(chǎng)，成為疫后首個(gè)從中國(guó)大陸地區(qū)母港啟航的國(guó)際郵輪品牌。MSC榮耀號(hào)在2023年12月首次進(jìn)入中國(guó)干船塢進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工程，是亞洲船廠承接的最大噸位的郵輪干船塢項(xiàng)目。此次的維修保養(yǎng)為中國(guó)船廠承接超大型豪華郵輪的干船塢保養(yǎng)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　Vago先生補(bǔ)充道：“MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)的每一步前行，都深深植根于我們作為300年航海世家所奉行的長(zhǎng)期主義之中。我們將持續(xù)引入可持續(xù)發(fā)展理念與先進(jìn)技術(shù)，為后續(xù)更多的船舶建造注入不竭動(dòng)力，并不斷擴(kuò)大在華投資版圖，與中方合作伙伴在碼頭運(yùn)營(yíng)、物流優(yōu)化、航空貨運(yùn)及郵輪經(jīng)濟(jì)等多元領(lǐng)域共同挖掘無(wú)限商機(jī)。我們深信，中國(guó)市場(chǎng)的廣闊前景與巨大潛力無(wú)可限量，MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)期待與更多中方伙伴并肩同行，攜手推動(dòng)中國(guó)航運(yùn)業(yè)和航運(yùn)經(jīng)濟(jì)，邁向更高質(zhì)量的發(fā)展新篇章。”

　　關(guān)于GNV

　　作為MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)旗下領(lǐng)先的航運(yùn)公司，GNV成立于1992年，在世界范圍內(nèi)開(kāi)展沿海航運(yùn)和客運(yùn)業(yè)務(wù)。旗下艦隊(duì)擁有25艘船只，經(jīng)營(yíng)跨越7個(gè)國(guó)家的31條航線，在撒丁島、西西里島、西班牙、法國(guó)、阿爾巴尼亞、突尼斯、摩洛哥和馬耳他之間往返