柴油機上市公司， 2021年柴油機概念上市公司有哪些?

　　6月24日盤中訊息顯示，柴油機概念報跌，智慧農(nóng)業(yè)（2.83，-0.04，-1.394%）領(lǐng)跌，金通靈(4.25，-0.06，-1.392%)、蘇常柴Ａ(5.92，-0.08，-1.333%)、一拖股份(17.19，-0.22，-1.264%)、聯(lián)誠精密(15.76，-0.16，-1.005%)等跟跌。

　　柴油機上市公司有：

　　日月股份：

　　2020年實現(xiàn)營業(yè)收入51.11億元，同比增長46.61%；歸屬母公司凈利潤9.79億元，同比增長94.11%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為9.59億元，同比增長95.45%。公司一直致力于大型重工裝備鑄件的研發(fā)，生產(chǎn)及銷售，公司產(chǎn)品包含風(fēng)電鑄件，塑料機械鑄件和柴油機鑄件，加工中心鑄件等其他鑄件，主要用于裝配能源，通用機械，海洋工程等領(lǐng)域重工裝備，公司產(chǎn)品營收外銷占比10%左右。

　　中國動力：

　　2020年實現(xiàn)營業(yè)收入270.1億元，同比增長-9.02%；歸屬母公司凈利潤5.43億元，同比增長-45.23%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為1271萬元。作為艦船用配套動力設(shè)備及海洋工程專用設(shè)備的主要供應(yīng)商，公司主要產(chǎn)品包括，燃?xì)廨啓C集成產(chǎn)品、柴油機動力產(chǎn)品、水下電力推進系統(tǒng)集成、艦船電力系統(tǒng)集成、高性能艦船鉛酸動力蓄電池及車用啟動及動力電池、民用核電安全監(jiān)測系統(tǒng)、各類艦艇特輔機裝備、主流船型配套裝備、熱氣機動力產(chǎn)品。

　　上柴股份：

　　2020年實現(xiàn)營業(yè)收入61.31億元，同比增長52.02%；歸屬母公司凈利潤2.03億元，同比增長73.98%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為1.52億元，同比增長71.03%。上海柴油機股份有限公司為集開發(fā)、設(shè)計、制造、營銷于一體的國家特大型高新技術(shù)企業(yè)，經(jīng)營范圍涉及柴油機、燃油系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組及投資辦企業(yè)等方面，產(chǎn)品已擁有G128/135、C、D、P11C、105五大系列、300多個變型產(chǎn)品的完整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，功率范圍覆蓋60-600馬力，產(chǎn)品遍布載重汽車、客車、工程機械、船舶、移動式電站等領(lǐng)域，并遠(yuǎn)銷50多個國家和地區(qū)。

　　全柴動力：

　　2020年實現(xiàn)營業(yè)收入44.56億元，同比增長10.18%；歸屬母公司凈利潤1.72億元，同比增長78.16%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為1.16億元，同比增長115.33%。全柴一直在中小功率柴油機細(xì)分市場保持著較強的優(yōu)勢，形成了以車用、農(nóng)業(yè)裝備用、工程機械用、發(fā)電機組用為主的動力配套體系。

　　濰柴重機：

　　2020年實現(xiàn)營業(yè)收入33.08億元，同比增長24.44%；歸屬母公司凈利潤1.1億元，同比增長31.08%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為1.06億元，同比增長32.96%。公司致力于成為“中國技術(shù)領(lǐng)先，規(guī)模最大，品牌效應(yīng)最好的中速柴油機制造商”，成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

　　聯(lián)誠精密：

　　2020年實現(xiàn)營業(yè)收入9.13億元，同比增長22.02%；歸屬母公司凈利潤7193萬元，同比增長55.36%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為6987萬元，同比增長81.54%。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、柴油機、工程機械、商用壓縮機、液壓機械、光熱發(fā)電、高鐵、環(huán)保水處理等多種行業(yè)或領(lǐng)域，主要產(chǎn)品有汽車水泵殼體、軸承座、箱體、機架、輪轂、耳軸、法蘭、減震輪/環(huán)、減震器配件殼體、閥門配件、油泵外殼等1，000多個品種。

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