據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,相關(guān)乘用車概念股有:
(1)、飛龍股份:從飛龍股份近五年凈利潤(rùn)來看,近五年凈利潤(rùn)均值為1.36億元,過去五年凈利潤(rùn)最低為2019年的6634.15萬元,最高為2023年的2.62億元。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2009年及2010年1~6月公司乘用車水泵銷售量分別占全國(guó)OEM市場(chǎng)容量的18.10%和19.49%,AM市場(chǎng)的6.13%和2.09%,商用車水泵銷售量分別占全國(guó)OEM市場(chǎng)容量的29.77%和18.78%,AM市場(chǎng)的5.83%和2.34%,排氣歧管銷售量分別占全國(guó)OEM市場(chǎng)容量的16.13%和19.98%,AM市場(chǎng)的5.49%和1.18%。
近30日股價(jià)上漲18.39%,2025年股價(jià)上漲20.85%。
(2)、德爾股份:從近五年總資產(chǎn)收益率來看,德爾股份近五年總資產(chǎn)收益率均值為-5.51%,過去五年總資產(chǎn)收益率最低為2022年的-20.78%,最高為2019年的1.26%。
2021年上半年電機(jī)、電泵及機(jī)械泵類產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入578,750,192.18元,比上年同期增加32.54%。公司充分發(fā)揮自身在機(jī)械液壓、直流無刷電機(jī)、電控及汽車電子的技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢(shì),開發(fā)出用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的平臺(tái)化的電液轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品,既可配套于傳統(tǒng)能源汽車、又可配套于新能源汽車,在全球處于領(lǐng)先地位,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為采埃孚集團(tuán)、日本捷太格特公司。電液轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品已長(zhǎng)期為克萊斯勒、上汽商用車、吉利商用車、東風(fēng)柳州、上汽大通等客戶批量供貨。公司自主開發(fā)的自動(dòng)變速箱電子泵,可廣泛應(yīng)用于自動(dòng)變速器、新能源及混動(dòng)的乘用車傳動(dòng)系統(tǒng),在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。在節(jié)能減排的大環(huán)境下,該產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)裝配率趨勢(shì)不斷提升;同時(shí),公司亦已具備該產(chǎn)品的全球同步開發(fā)能力。該產(chǎn)品已為上汽乘用車、廣汽乘用車、長(zhǎng)安福特等客戶批量供貨。公司新進(jìn)自主研發(fā)的適用于新能源車熱管理系統(tǒng)的電子水泵,具有結(jié)構(gòu)緊湊、流量可調(diào)、智能化程度高等特點(diǎn),在新能源汽車電池和電機(jī)系統(tǒng)的冷卻方面市場(chǎng)前景廣闊,為適應(yīng)新能源車輛變革的趨勢(shì)提供有力支撐。
在近30個(gè)交易日中,德爾股份有17天下跌,期間整體下跌3.86%,最高價(jià)為26.94元,最低價(jià)為23.11元。和30個(gè)交易日前相比,德爾股份的市值下跌了1.36億元,下跌了3.86%。
(3)、四維圖新:從四維圖新近三年ROTA來看,近三年ROTA均值為-4.34%,過去三年ROTA最低為2023年的-10.49%,最高為2021年的1.06%。
公司獲得戴姆勒面向量產(chǎn)車輛的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)管理服務(wù)平臺(tái)訂單,公司將對(duì)戴姆勒在國(guó)內(nèi)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)搭建和集成,并在2021年11月至2024年11月期間負(fù)責(zé)該平臺(tái)的數(shù)據(jù)管理服務(wù),同時(shí)通過該平臺(tái)為戴姆勒集團(tuán)在國(guó)內(nèi)銷售的2021年11月至2024年11月量產(chǎn)的乘用車提供數(shù)據(jù)處理等服務(wù)。
在近30個(gè)交易日中,四維圖新有17天下跌,期間整體下跌11.17%,最高價(jià)為11.1元,最低價(jià)為9.69元。和30個(gè)交易日前相比,四維圖新的市值下跌了23.45億元,下跌了11.27%。
(4)、長(zhǎng)信科技:長(zhǎng)信科技從近五年總資產(chǎn)收益率來看,近五年總資產(chǎn)收益率均值為7%,過去五年總資產(chǎn)收益率最低為2023年的2.16%,最高為2019年的9.37%。
比克動(dòng)力在動(dòng)力電池領(lǐng)域主要致力于18650三元材料鋰電池的研發(fā)生產(chǎn),專注于動(dòng)力電芯,模組,PACK和整包技術(shù),除了提供全方位的電源解決方案外,重點(diǎn)布局新能源乘用車。
回顧近30個(gè)交易日,長(zhǎng)信科技下跌8.81%,最高價(jià)為7.17元,總成交量16.13億手。
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