海運(yùn)概念龍頭股票：共4只，名單收好（2025/1/23）

　　海運(yùn)概念龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，海運(yùn)概念龍頭有：

　　鳳凰航運(yùn)：海運(yùn)龍頭。

　　從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，最高為2021年的9618.48萬元。

　　在近5個(gè)交易日中，鳳凰航運(yùn)有4天下跌，期間整體下跌5.98%。和5個(gè)交易日前相比，鳳凰航運(yùn)的市值下跌了2.63億元，下跌了5.98%。

　　公司于2020年5月21日晚公告，2020年3月17日至5月21日，南燁集團(tuán)通過集中競價(jià)增持2.27%股份；2月24日至4月23日，黃河投資通過大宗交易增持0.73%股份。截至5月21日，南燁集團(tuán)及其一致行動(dòng)人合計(jì)持有公司18%股權(quán)成為公司第一大股東。此次權(quán)益變動(dòng)后，公司控股股東由津順航海運(yùn)有限公司變更為長治市南燁實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司，實(shí)際控制人由陳德順變更為李楊。

　　中遠(yuǎn)海發(fā)：海運(yùn)龍頭。

　　從公司近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為-51.9%，最高為2021年的60.91億元。

　　近5個(gè)交易日股價(jià)下跌1.23%，最高價(jià)為2.48元，總市值下跌了4.07億。

　　擬向中遠(yuǎn)海運(yùn)投資發(fā)行股份購買其持有的寰宇啟東100%股權(quán)、寰宇青島100%股權(quán)、寰宇寧波100%股權(quán)、寰宇科技100%股權(quán)。同時(shí)，上市公司擬向包括中國海運(yùn)在內(nèi)的不超過35名符合條件的特定投資者以非公開發(fā)行股份的方式募集配套資金。中國海運(yùn)擬認(rèn)購募集配套資金金額為6億元。通過本次交易，上市公司可有效消除同業(yè)競爭，進(jìn)一步提高集裝箱制造業(yè)務(wù)的全球市場占有率。

　　招商輪船：海運(yùn)龍頭。

　　招商輪船從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，近三年凈利潤復(fù)合增長為15.77%，最高為2022年的50.87億元。

　　回顧近5個(gè)交易日，招商輪船有2天下跌。期間整體下跌2.62%，最高價(jià)為7.14元，最低價(jià)為6.87元，總成交量3.56億手。

　　寧波海運(yùn)：海運(yùn)龍頭。

　　從近三年凈利潤復(fù)合增長來看，寧波海運(yùn)近三年凈利潤復(fù)合增長為-40.43%，最高為2021年的3.15億元。

　　回顧近5個(gè)交易日，寧波海運(yùn)有3天下跌。期間整體下跌0.34%，最高價(jià)為2.97元，最低價(jià)為2.91元，總成交量3295.51萬手。

　　中集集團(tuán)：回顧近30個(gè)交易日，中集集團(tuán)下跌6.49%，最高價(jià)為8.15元，總成交量6.18億手。

　　中遠(yuǎn)海特：在近30個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海特有14天下跌，期間整體下跌1.47%，最高價(jià)為7.4元，最低價(jià)為6.88元。和30個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)海特的市值下跌了2.15億元，下跌了1.47%。

　　寧波能源：近30日股價(jià)下跌7.11%，2025年股價(jià)下跌-4.57%。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。