【收藏】奇瑞汽車龍頭股有這三家（2025/1/24）

奇瑞汽車概念股龍頭股有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車概念股龍頭股有：

凱眾股份：回顧近30個交易日，凱眾股份下跌5.98%，最高價為16.1元，總成交量1.27億手。

奇瑞汽車龍頭股，從公司近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為6.43億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2021年的5.48億元，最高為2023年的7.39億元。

公司是一家擁有自主創(chuàng)新能力，掌握先進的減震系統(tǒng)材料配方和產(chǎn)品設計開發(fā)核心技術、專業(yè)化制造汽車懸架系統(tǒng)減震元件、踏板總成及高性能聚氨酯承載輪的高新技術企業(yè)。主要客戶包括上汽大眾、一汽大眾、上汽通用等國內(nèi)主要轎車生產(chǎn)廠和通用全球、福特、大眾歐洲、保時捷、馬自達、鈴木等國外主流汽車廠。公司自主開發(fā)的轎車塑料踏板總成產(chǎn)品，成功實現(xiàn)了以塑代鋼和輕量化的設計理念，能有效的降低汽車重量，達到輕量化和節(jié)油的目的。該產(chǎn)品目前已廣泛用于上汽乘用車和吉利汽車，并進入上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽和南京依維柯等，市場前景廣闊。公司擁有一支經(jīng)驗豐富、高素質(zhì)的研發(fā)隊伍，涉及材料研發(fā)、產(chǎn)品設計與開發(fā)、工藝開發(fā)與模具設計、新技術開發(fā)、產(chǎn)品應用及延伸研究等多個專業(yè)，在材料技術、產(chǎn)品設計與制造技術、產(chǎn)品開發(fā)管理以及產(chǎn)品應用延伸研究等方面具備明顯優(yōu)勢。

華陽集團：回顧近30個交易日，華陽集團股價下跌4.62%，總市值下跌了9446.88萬，當前市值為157.97億元。2025年股價下跌-2.26%。

奇瑞汽車龍頭股，從近三年營業(yè)總收入來看，公司近三年營業(yè)總收入均值為57.54億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2021年的44.88億元，最高為2023年的71.37億元。

長華集團：回顧近30個交易日，長華集團股價上漲12.48%，最高價為13.08元，當前市值為57.02億元。

奇瑞汽車龍頭股，從近三年營業(yè)總收入來看，公司近三年營業(yè)總收入均值為19.18億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2021年的14.96億元，最高為2023年的24.22億元。

公司主要從事汽車金屬零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，具備較強的配套開發(fā)、生產(chǎn)制造能力，經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，逐步形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產(chǎn)品體系，并作為一級供應商向國內(nèi)主要乘用車制造商供應汽車零部件產(chǎn)品，與東風本田、一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、東風日產(chǎn)、日產(chǎn)中國、長安福特、廣汽三菱等國內(nèi)主要合資品牌以及長城汽車、上汽集團、奇瑞汽車、江鈴汽車等國內(nèi)自主品牌建立了穩(wěn)定的合作關系，實現(xiàn)了業(yè)務的穩(wěn)步發(fā)展。在與眾多國內(nèi)一線整車廠的長期合作中，公司不斷吸收先進技術和管理經(jīng)驗，在管理水平、研發(fā)能力、制造工藝、質(zhì)量檢測等方面取得了長足的進步，特別是在研發(fā)能力方面，公司不斷加大研發(fā)投入，形成了多項研發(fā)成果，產(chǎn)品配套能力不斷提高。作為國家高新技術企業(yè)，公司積極參與緊固件國家標準的起草制定，2015年公司研發(fā)中心通過浙江省企業(yè)技術中心認定，2017年通過寧波市企業(yè)研究院認定。隨著未來汽車核心零部件國產(chǎn)化率不斷提高，公司強大的研發(fā)能力、先進的制造水平和豐富的管理經(jīng)驗為公司產(chǎn)品門類的拓展和市場份額的進一步擴大奠定了堅實基礎。

毅昌科技：

毅昌科技在近3個交易日中有1天上漲，期間整體上漲4.75%，最高價為6.17元，最低價為5.59元。2025年股價上漲10.36%。

常青股份：

回顧近3個交易日，常青股份期間整體上漲4.55%，最高價為11.73元，總市值上漲了1.33億元。2025年股價上漲2.44%。

兆豐股份：

兆豐股份（300695）3日內(nèi)股價2天上漲，上漲2.69%，最新報48.3元，2025年來上漲7.66%。

亞太股份：

近3日股價上漲0.25%，2025年股價上漲4.09%。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。