在正常運行區(qū)內。這個方法準確率相當高。而且簡單。有提示作用。一旦和測算超過1%。就應作好應變準備了。上下都一樣。
方法。
一。取最近八日最高點和最低點。求取差數(shù)。
二。用當日收盤K值乘上差數(shù)。后加上最低點。得出的數(shù)就是明日第一支撐位或壓力位。如是當日收盤點下。即是支撐位。在上是壓力位。
三。修正數(shù)據(jù)……按K值拐點后的平均速率。加上當日k值后。重算一次。即得明天第二個支撐。壓力點位。
四。按5日線拐點后平均速率。計算出明日5白線到達位置。
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