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SAR指標(biāo)是怎么用的?

2010-9-29 6:29:22   來源:不詳   佚名
    

拋物線轉(zhuǎn)向(SAR)也稱停損點(diǎn)轉(zhuǎn)向,是利用拋物線方式,隨時(shí)調(diào)整停損點(diǎn)位置以觀察買賣點(diǎn)。由于停損點(diǎn)(又稱轉(zhuǎn)向點(diǎn)SAR)以弧形的方式移動(dòng),故稱之為拋物線轉(zhuǎn)向指標(biāo)。
  (一)計(jì)算方法
  (1)先選定一段時(shí)間判斷為上漲或下跌。
  (2)若是看漲,則第一天的SAR值必須是近期內(nèi)的最低價(jià);若是看跌,則第一天的SAR須是近期的最高價(jià)。
  (3)第二天的SAR,則為第一天的最高價(jià)(看漲時(shí))或是最低價(jià)(看跌時(shí))與第一天的SAR的差距乘上加速因子,再加上第一天的SAR就可求得。
  (4)每日的SAR都可用上述方法類推,歸納公式如下:
  SAR(n)=SAR(n-1)+AF〖EP(n-1)-SAR(n-1)〗
  SAR(n)=第n日的SAR值,SAR(n-1)即第(n-1)日之值;
  AR;加速因子;
  EP:極點(diǎn)價(jià),若是看漲一段期間,則EP為這段期間的最高價(jià),若是看跌一段時(shí)間,則EP為這段期間的最低價(jià);
  EP(n-1):第(n-1)日的極點(diǎn)價(jià)。
  (5)加速因子第一次取0.02,假若第一天的最高價(jià)比前一天的最高價(jià)還高,則加速因子增加0.02,若無新高則加速因子沿用前一天的數(shù)值,但加速因子最高不能超過0.2。反之,下跌也類推。
  (6)若是看漲期間,計(jì)算出某日的SAR比當(dāng)日或前一日的最低價(jià)高,則應(yīng)以當(dāng)日或前一日的最低價(jià)為某日之SAR;若是看跌期間,計(jì)算某日之SAR比當(dāng)日或前一日的最高價(jià)低,則應(yīng)以當(dāng)日或前一日的最高價(jià)為某日的SAR。
  (二)運(yùn)用原則
  買賣的進(jìn)出時(shí)機(jī)是價(jià)位穿過SAR時(shí),也就是向下跌破SAR便賣出,向上越過SAR就買進(jìn)。
  (三)評價(jià)
  (1)操作簡單,買賣點(diǎn)明確,出現(xiàn)訊號即可進(jìn)行;
  (2)SAR與實(shí)際價(jià)格,時(shí)間長短有密切關(guān)系,可適應(yīng)不同形態(tài)股價(jià)之波動(dòng)特性。
  (3)計(jì)算與繪圖較復(fù)雜;
  (4)盤局中,經(jīng)常交替出現(xiàn)訊號,失誤率高。
從拋物線指標(biāo)SAR的分析原理中可以看出SAR指標(biāo)的形成過程中包含有市場趨勢的內(nèi)容,即包含有多頭趨勢與空頭趨勢。市場無論怎樣變化,都是圍繞多頭與空頭兩個(gè)趨勢進(jìn)行的,而拋物線指標(biāo)SAR則對市場的這種變化有較強(qiáng)的敏感力,特別是在"停止損失"方面更有獨(dú)到之處。
 
  投資者如何理解"停損操作"呢?所謂"停損操作"是指當(dāng)投資者在買入股票后,由于其買入股票的時(shí)機(jī)與價(jià)格不太合理,便出現(xiàn)了買入后股價(jià)不但沒漲,反而下跌,產(chǎn)生了損失,而此時(shí)投資者就應(yīng)該考慮其在所受損失最小的時(shí)期賣出股票,即讓其"損失"盡早"停止",這就是市場操作中的"停損功能",拋物線指標(biāo)SAR就具備此項(xiàng)功能,這也稱為"操作保護(hù)功能"。

  拋物線指標(biāo)SAR是怎樣來實(shí)現(xiàn)其"停損功能"的呢?當(dāng)股價(jià)與拋物線SAR指標(biāo)產(chǎn)生背離時(shí),拋物線指標(biāo)SAR便出現(xiàn)停損信號。此時(shí)就應(yīng)該采取"停損操作"。

  拋物線指標(biāo)SAR的"保護(hù)性功能"則體現(xiàn)在以下的情況里面,即當(dāng)投資者要想在股市上賺錢,首先應(yīng)該學(xué)會(huì)保本不虧,才談得上賺錢,即要領(lǐng)會(huì)"先防后攻"的思想。因?yàn)榇蠹叶贾?賣票比買票更難",投資者在應(yīng)用其它技術(shù)分析指標(biāo)買入股票后,若股價(jià)出現(xiàn)意外的下跌,那么就應(yīng)該用拋物線指標(biāo)SAR來幫助自己的"停損操作",即保護(hù)自己的資金,不讓資金虧得太多。

  另外,拋物線指標(biāo)SAR的"停損"性質(zhì)還可以理解為"雙向停損",在市場的多轉(zhuǎn)空時(shí)不能不賣票,在市場的空轉(zhuǎn)多時(shí)不能不買票。即拋物線指標(biāo)可對市場的賣與買進(jìn)行分析。

  綜上所述便是拋物線指標(biāo)SAR的分析功能,投資者應(yīng)充分理解。

(責(zé)任編輯:張?jiān)墸?/td>
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