1、扣抵反轉(zhuǎn)
多空臨界點，均線方向是否將改變。
X=C(n) n=200 則X 為200 天前的收盤價。
2、穿價控盤
明日的移動平均線可能被明日的收盤價穿越的位置(關(guān)卡)
Y=(N-1)MA
3、多空排列
兩條以上不同周期的移動平均線，如果短期移動平均線在一段時間內(nèi)維持在長期移動平均線之上，為多頭排列，
表示股價趨勢為多頭走勢，反之，為空頭排列。
研判多、空走勢中，短期趨勢的變動。多頭走勢中的短期回檔，空頭走勢中的短期反彈。而股價在極強(qiáng)勢時，
股價均在所有均線上，切均線彼此的正乖離都相當(dāng)大，短期均線之間有緩沖空間，如股價跌破5 日均線，回檔至10
均線應(yīng)有初步支撐。若股價的走勢并非極其強(qiáng)勢，則應(yīng)以距離較遠(yuǎn)的另一條均線如21 日為波段的支撐較為恰當(dāng)。
股價處于震蕩走勢，為盤整形態(tài)時，多空不容易分出方向，一般傳統(tǒng)均線的用法將無用武之地，需要使用箱體
進(jìn)行分析。
4、短長交叉
當(dāng)長期移動平均線是向下時，當(dāng)短期移動平均線與之黃金交叉時，這樣的交叉力道會相當(dāng)較小，必須讓長期均線產(chǎn)生轉(zhuǎn)向，這樣黃金交叉才有利。如果長期移動平均線原本就處在上升趨勢，再度出現(xiàn)黃金交叉的現(xiàn)象，信號相對可靠。
股價打底的目地是為了讓均線扣抵價降低，且讓均線糾結(jié)、籌碼沉淀，有利于股價成本集中且降低后，醞釀股價的上漲力道，利用局限短長交叉的特性，可以辨識出是否呈現(xiàn)有效的打底過程。
5、漲跌力道
斜率=(今日某移動平均線的數(shù)值-N 天前此移動平均線的數(shù)值)/N 其中N 建議在9 以內(nèi)。股價在主升段之后往往伴隨中段整理走勢，因此均線走平、股價測試均線支撐、或是跌破均線，在整理過程中均視為常態(tài)。
6、多空差離
兩條不同周期移動平均線之間的距離，或者說觀察兩條移動平均線的發(fā)散或收斂程度。
DMA=(N 日MA-M 日MA)/M AMA=DMA 的MA M>N 且必須存在整數(shù)比例關(guān)系，AMA 建議取值為N 的標(biāo)準(zhǔn)
周期。當(dāng)個股闡述確定后，則不宜再修改。
a、正反轉(zhuǎn)時買入，負(fù)反轉(zhuǎn)時賣出，必須注意其他對應(yīng)條件。
b、DMA 向上交叉AMA 買進(jìn)，DMA 向下交叉AMA 賣出
c、當(dāng)股價創(chuàng)新高，DMA 不創(chuàng)新高為背離，股價可能反轉(zhuǎn)，反之亦然。
7、頂底背離
買在背離點需要注意賣出信號，進(jìn)場后的操作策略一律定為搶反彈。賣出在背離點需要注意回補(bǔ)信號，進(jìn)場后
的操作策略一律是搶短空。
8、逆向交點
利用不同周期的短、中、長期移動平均線，取得已知的交互點，利用簡單計算，推出未來走勢可能的滿足區(qū)，
作為參考依據(jù)。移動周期取1/2，將指標(biāo)往前移動后，觀察這幾條標(biāo)線的密集交易點。
9、成交集中
出現(xiàn)股價強(qiáng)勢行情時，如何達(dá)成最大獲利?多頭或空頭的目標(biāo)可能在哪里滿足?
取移動平均線之黃金交叉或死亡交叉，作為測量目標(biāo)之交點，根據(jù)平衡原理，時間及價位(空間)匯于交點的相對位置產(chǎn)生平衡，推測未來的滿足點。首次測量以5MA 及10MA 的交叉為主，一次類推，并以5MA 為主線，其他均線為輔線。由5MA、10MA、21MA 合成一起漲模式，并不適合這一方法。建議使用加權(quán)指數(shù)為主，對于個股超漲、超跌的行情最好另選測量工具。當(dāng)多頭滿足點已屆，出現(xiàn)的止?jié)q現(xiàn)象，就算是處于強(qiáng)勢多頭北京下亦不宜全力追買，短線反而應(yīng)考慮退出觀望，反之亦然。
10、三線合一
當(dāng)移動平均線出現(xiàn)常用的三條均線聚集時,表示均線進(jìn)入多空不明的狀態(tài),往往是估計唉出現(xiàn)變盤的前兆。
在空頭市場的末期，股價下跌力道減緩，創(chuàng)新低后回檔出現(xiàn)該波段不再創(chuàng)新低后，由于5MA 無法有效拉開21MA
之間的距離，往往就是在股價反彈時，使5MA 與10MA 被股價帶至21MA 附近。原來維持下降的21MA 出現(xiàn)下跌
角度趨緩，容易在5MA、10MA 和21MA 重疊糾結(jié)時出現(xiàn)關(guān)鍵的變盤，只要一根長紅棒就會將三條均線往上帶，使三條均線多頭排列。與其買在最低點，曠時費日，不如買在起漲時。
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