精進(jìn)電動(dòng)1簽?zāi)苜嵍嗌馘X(qián)？精進(jìn)電動(dòng)打新收益怎么樣？

　　新股精進(jìn)電動(dòng)的申購(gòu)時(shí)間是10月15日，股票代碼是688280。

　　目前來(lái)判斷精進(jìn)電動(dòng)打新收益怎么樣可以從兩方面入手：一是分析精進(jìn)電動(dòng)的盈利能力；二是從近期上市的科創(chuàng)板企業(yè)相近的發(fā)行價(jià)以及發(fā)行規(guī)模進(jìn)行分析。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占營(yíng)業(yè)收入的比例均超過(guò) 98%，主營(yíng)業(yè)務(wù)突出。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的銷(xiāo)售收入和技術(shù)開(kāi)發(fā)與服務(wù)收入構(gòu)成，其他業(yè)務(wù)收入主要為廢料銷(xiāo)售等。

　　2019 年公司營(yíng)業(yè)收入較 2018 年下降 6.96%，主要由于：①2019 年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體下滑，整車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量同比分別下降 7.51%和 8.23%；②環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換導(dǎo)致“國(guó)五”燃油車(chē)清理庫(kù)存，同時(shí)疊加新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡幅度加大的影響， 2019 年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別小幅下滑 2.36%和 3.98%；③受菲亞特克萊斯勒對(duì)克萊斯勒“Pacifica PHEV”車(chē)型召回事件（非發(fā)行人產(chǎn)品導(dǎo)致）影響，公司新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)境外銷(xiāo)售有所下滑。

　　2020 年公司營(yíng)業(yè)收入較 2019 年下降 26.78%，主要是因?yàn)椋孩?020 年上半年，因復(fù)工推遲，生產(chǎn)計(jì)劃延后，吉利集團(tuán)、濰柴集團(tuán)、北汽集團(tuán)等客戶(hù)的訂單出現(xiàn)交付時(shí)間推遲的情況。廣汽集團(tuán)、廈門(mén)金龍、Karma 等客戶(hù)的部分訂單或預(yù)測(cè)訂單取消。因交付推遲、預(yù)測(cè)訂單取消或訂單取消，導(dǎo)致發(fā)行人上半年減少的銷(xiāo)售收入合計(jì)約為 1.05 億元；②2020 年度，吉利集團(tuán)、小鵬汽車(chē)、廣汽集團(tuán)基于自身降本考慮導(dǎo)入競(jìng)爭(zhēng)性供應(yīng)商或發(fā)行人配套上述客戶(hù)的量產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量顯著下滑，使得 2020 年公司對(duì)上述客戶(hù)的銷(xiāo)售收入下降較多。

　　可以根據(jù)前一個(gè)上市的科創(chuàng)板新股來(lái)推算，最近一個(gè)科創(chuàng)板是上市的新股和精進(jìn)電動(dòng)接近的是珠海冠宇（688772），發(fā)行價(jià)格是14.43元/股，這一股票中1簽打新收益是13110元，首日上漲181.71%。因此精進(jìn)電動(dòng)的打新收益可以參考這一股票。